Beschreibung
Bei der Konzeption eines neuen ultraleichten Race-Bikes gemeinsam mit dem Team Wanty hatten wir direkt eine Rennmaschine wie das Litening AIR C:68® SLX vor Augen – extrem aerodynamisch, aber zugleich komfortabel zu fahren, auch an langen Tagen im Sattel. Sein Rahmen wiegt bei einer mittleren Rahmengröße nur ungefähr 799 g und entspricht so den UCI-Regularien. Die Shimano Ultegra Di2 Schaltung mit eingebautem Wattmesssystem kümmert sich um den effizienten Vortrieb. Und die aerodynamischen Newmen Advanced Carbonlaufräder mit Carbonspeichen samt Continental Reifen und ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen garantieren maximale Bodenhaftung und Spurtreue, selbst bei absoluten Höchstgeschwindigkeiten. Fazit: ein Vollblut-Racer, wie er im Buche steht!
Merkmale
| Antrieb | Shimano CN-M8100 |
|---|---|
| Bremsen | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) |
| Gabel | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Herkunftsland | DE |
| Innenlager | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit |
| Kurbelsatz | Shimano Ultegra FC-R8100-P, Powermeter, Hollowtech ll, 52x36T |
| Laufradsatz | Newmen Advanced SL R.50 CS Streem, Aero Carbon Spokes |
| Lenkerband | ACID Bartape RD |
| Modelljahr | 2024 |
| Nettogewicht (kg) | 6,90 |
| Rahmen | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Rahmen-Form | Diamant |
| Reifen | Conti Grand Prix 5000 TT, F: 25-622 / R: 28-622 |
| Sattel | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon |
| Sattelklemmung | CUBE Full Integrated |
| Sattelstütze | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex |
| Schaltung | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed |
| Steuersatz | ACROS, Top Integrated 1 1/2", Bottom Integrated 1 1/4" |
| Umwerfer | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Zahnkranz | Shimano Ultegra CS-R8100-12, 11-30T |
| Zolltarifnummer | 7796000054 |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 115 |
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